地址重庆市南岸区黄桷湾立交桥。
黄桷湾立交,连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道。黄桷湾立交第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道;第二层是机场专用高速匝道;第三、四层分布着各条匝道;最底层是弹子石至广阳岛道路。
建筑目的:
重庆黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。
东部新城(鱼嘴、复盛)由于南北向被慈母山脉阻隔,与主城的连接通道少,交通不便,黄桷湾立交将成为两个区域连接的动脉。同时,黄桷湾立交将成为重庆南部片区(南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区)向外联系的主要出口。
另外,机场专用快速路,起于江北国际机场第三航站楼,往南经回兴与金兴大道相接,在跑马坪与渝长高速连接,新建寸滩大桥跨长江,与黄桷湾立交相接。
黄桷湾立交桥位于重庆市南岸区黄桷湾。
黄桷湾立交桥又称盘龙立交桥,是连接南岸区和渝北区的一座跨江大桥。该立交桥是由多座桥梁组成,包括上层的主桥、中层的环线桥和下层的两座接线桥。连接杨光岛、重庆江北机场、南岸、大佛寺桥、朝天门桥、大理石石、4km、茶园八个方向。高达五层,共有20个坡道。
2009年9月30日,重庆主城区最大、最复杂的立交黄桷湾立交开工建设。是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场高速的重要节点。
黄桷湾立交将改善弹子石地区的交通。从南岸茶园群开车到江北只需要10多分钟。黄桷湾立交也被称为重庆主城区最大、最复杂、功能最强的“枢纽型”立交。
黄桷湾立交桥主道及匝道走向:
1、朝天门大桥来向-慈母山遂道方向(直行2主道),四公里方向(A匝道),大佛寺大桥方向(B匝道),机场快速路方向(C+E匝道)。
2、四公里来向-大佛寺大桥方向(直行4主道),慈母山遂道方向(D匝道),机场快速路方向(E匝道),朝天门大桥方向(F匝道)。
3、慈母山遂道来向-朝天门大桥方向(直行1主道),四公里方向(G+B+M匝道),大佛寺大桥方向(G+B匝道),机场快速路方向(H匝道)。
4、机场快速路来向-朝天门大桥方向(K匝道),慈母山遂道方向(J匝道),四公里方向(I匝道),大佛寺大桥方向(不能直通,经K匝道至朝天门大桥方向调头后再走B匝道)。
位于重庆南岸区盘龙。
黄桷湾立交,也就是盘龙立交桥,连接广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道(以前只有15条匝道,现在已有20条匝道)。
2016年03月10日,重庆,黄桷湾立交匝道沥青铺设全部完成,进入最后的收尾阶段。作为主城最大最复杂的立交,黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。
据介绍,黄桷湾立交位于南岸区盘龙,是对盘龙立交的改造、提升。按照设计,该立交共5层,主线设计为双向四车道。主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。
上立交桥注意事项:
1、直行车辆可在桥上或桥下主干道上照直行驶。
2、右转弯车应开右转向灯,在行驶方向的第一个路口向右转,进入右转弯车道,靠右侧行驶。
3、左转弯车辆须驶过立交桥后方可转弯,转弯时不能直接左转弯,而应开右转向灯向右转弯行进,然后再左转弯,便进入了主干道。
4、掉头车辆按左转弯的方法接连两次便可实现。
5、爬越较长的立交桥坡道时,为了保持足够的动力,迅速而稳妥地上坡,必须注意观察坡道的交通情况。若条件允许,可提前在100m左右处采用高速挡加速上坡,或提前换进低一挡位并加速上坡。上坡时应设法与前车保持30m以上距离,以防前车倒退时发生冲撞。
6、在下立交桥坡道时,一般应将时速控制在30km/h以内。若下较陡而长的坡道时,则应先在坡顶试踩制动踏板,检查制动作用是否良好,在确认正常的前提下,与前车保持50m以上的间距,缓缓行驶。
7、苜蓿叶形立交桥上车辆通行时,各方直行车辆均按原方向行驶,各方右转弯车辆须通过右侧匝道行驶,各方车辆左转弯或掉头时,必须直行驶过桥后,再以右转弯行驶的方法,通过旺道进入桥上或桥下来完成。
8、立交桥上是不准车辆停放的,尤其是在立交桥的坡道处,严禁停车。如遇车辆发生故障必须停车时,应尽量将车停靠路边,挂上低速挡或倒挡,拉紧驻车制动器操纵杆,垫上三角木,示意警告信号。
以上内容参考百度百科-黄桷湾立交
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