一、后备箱集市和后备箱市集的区别

地点不同和环境不同。

1、地点不同。后备箱集市是在汽车的后备箱中摆摊，参与的人多也便成了集市，而后备箱市集，是夜市地摊的某种变种，不需要房租，不需要人员成本。

2、环境不同。后备箱集市环境较好，干净而且又卫生，而后备箱市集属于夜市地摊，环境较差人流量多造成垃圾聚集。

二、后备箱市集在南京遍地开花,你如何看待后备箱文化

对于这种促进经济发展和民生生活的全新后备箱文化，我个人是非常认可和支持的，不仅可以让人们在闲暇之余体验到不一样的城市风光，也为一些拥有业余爱好的自由职业者提供了新的兼职方式。

这种车辆后备箱的携带方式不仅可以使商品贩卖的销售者减轻了房租压力的负担，并且借着手工艺制品等独特的文化方式，可以更好的吸引人们的光顾和商品购买。作为一种另类的地摊经济，对于城市经济的发展和人民生活拥有着非常正面的积极作用。

这种独特的后备箱文化，可以吸引人们的光顾和产品购买。

因为疫情对于城市内聚集餐饮以及消费经济的打击，为了保障人民经济正常发展和需求，这种后备箱集市的开展与促进是非常值得认可和支持的。不仅可以吸引年轻爱好群体来光顾，这些独特的文化也可以促进他们对于新鲜事物的认知和商品购买，相关的城市政府部门应该对于这种特殊的市场经济持以肯定的态度并进行相关的规定来帮助他们辅助管理。

这种另类的地摊经济会为城市的经济发展带来新的活力和改变。

在个人的看法当中，这种后备箱集市其实也算得上是一种另类的地摊经济，这种独特的后备箱在贩卖商品和人群交流着有着非常得天独厚的优势。对于一些喜欢体验新鲜事物和接受优势较快的年轻人而言，这种方式可以为城市经济的发展和现有扩展带来新的活力与改变。

为一些拥有业余爱好的自由职业者提供了新的兼职方式。

同时集装箱的携带方式非常方便，且不需要特定的场地。对于一些拥有业余爱好的职业工作者而言，提供了一种全新的兼职方式，可以大大提高某些兼职群体对于该类文化的参与度。

三、后备箱市集为何成为潮流如何在监管与发展之间找到平衡点

后备箱市集成为了一种潮流，因为这样卖东西是很方便的，在城管来临的时候就可以立即把车开走，不会被城管抓住。并且这种经营模式的流动性也是比较大的，辐射到的范围更加广，可以让摆摊的人赚到更多的钱。如果想在监管与发展之间找到平衡点，光靠摊主自律是不够的，城管还需要对他们进行有效的管理，不要总是去撵，可以给摆摊者准备一个固定的场所，让他们能够平稳的经营下去。

在刚开始摆摊的时候，有一些人是会放一个桌子在街边，这样就是很不方便的，也不容易流动之后就变成了小推车，然后变成了三轮车，慢慢的就演变成了后备箱市集，变得更受欢迎了。这样就能够把家中闲置的汽车用来赚钱，还可以让人们的夜生活变得更加的丰富，可以去购买到一些比较便宜的东西或者吃到好吃的。这其实就是一种夜视的演变，只是从小推车变成了汽车，也表明汽车的普及率是比较高的。

虽然好处是比较多的，但是后备箱事迹也是有坏处的，比如说出摊时间不怎么稳定，还是无照经营，没有办法对食品安全进行保证。再加上有些摆摊的制作食物的时会散发出油烟，不仅会让周围的空气都变得比较的浑浊，还会让地面出现很多的污迹，非常难打扫，必须要进行特殊的清理。所以城管一定要对他们进行一些管理，比如后备箱市集，可能会出现在景区或者商圈，城管就可以专门开辟一个场所让人们去进行摆摊。比如说南京就打造了后备箱主题的IP，让人们在打开的时候更加的安心。

每个人都是想赚一些钱的，现在租不起房子开不起门店，只能用后备箱来摆摊，这也是一种尝试。