一、兰州城关区至七里河大桥的路程

驾车路线：全程约7.0公里

起点：城关区

1.从起点向正西方向出发，沿武都路行驶550米，过右侧的元通大厦约170米后，右转进入中山路

2.沿中山路行驶10米，过左侧的海鸿大厦约170米后，直行进入中山路

3.沿中山路行驶10米，过右侧的欧陆商厦约120米后，在第3个出口，朝解放门方向，左转进入萃英门

4.沿萃英门行驶550米，过解放门立交桥，朝新桥方向，直行进入临夏路

5.沿临夏路行驶40米，过解放门立交桥约80米后，直行进入西津东路

6.沿西津东路行驶3.7公里，过右侧的西太华商厦约110米后，右前方转弯进入敦煌路

7.沿敦煌路行驶1.5公里，到达终点

终点：七里河黄河大桥

二、城关大桥简介,东关大桥简介

1、城关大桥，建造于1973年，位三座桥的中间，全桥长达179米。

2、新中国成立后，仙游经济有了一定的发展，南门桥作为经济发展的“先行通道”被1973年建造的城关大桥所替代。城关大桥又名南门新侨，位于三座桥的中间，全长179米，桥面车道9米，人行道3米，由跨径各30米的5个桥孔组拱起，属钢筋水泥混合式的石拱桥结构。

三、兰州城关黄河大桥介绍

兰州城关黄河大桥位于兰州市区中心，南接南滨河路，北连黄河大桥北路，是兰州市区重要交通枢纽和通往白银、宁夏等地的交通咽喉工程。它也是中国人自行设计、修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。桥长307.l米，总造价1097万元。于1977年9月开工建设，1979年7月竣工通车，是兰州市区重要交通枢纽和通往白银、宁夏等地的交通咽喉工程。

建设历程

兰州城关黄河大桥大桥由兰州市勘测设计院设计，兰州市市政工程公司承建，1977年9月开工建设，1979年7月竣工通车。

桥梁建筑

兰州城关黄河大桥是中国人自行设计修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，设计荷载等级汽-20、拖-100，通航准5级，地震烈度Ⅷ度，设计洪水频率1/100，设计洪水流量6500m3/s，设计洪水位1512.69m。大桥由南、北引道和主桥三部分组成。主桥桥面宽21m，孔跨布置47m+3x70m+47m。桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变截面箱型薄壁梁；下部结构为重力式钢筋混凝土实体墩台、沉井基础。南岸东西引道与南滨河路相接，长670m，宽22m;北引道与通往白银、宁夏的公路相连，长640m，宽28m。北引道与主桥之间修建了跨度为25m的立交桥，宽度与主桥相同。桥址位于峡谷河道川区河段，地形开阔，河谷宽敞，河道顺直，水流基本平稳，河床相对稳定，河宽约300m，最低枯水位1510.17m，设计水位最大水深8m左右，最低水位最大水深2m左右。左、右岸南、北堤防（兼滨河路），河段有一定的防洪压力。

更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。