一、买一辆新日电动车的利弊各是什么

说一下个人经历，质量请自己判断一下吧：

我的新日电动车08年9月买的

优点：

1，我没用过其他牌子，但觉得电池还行，平时上班大约10公里，半年内的时候跑两个来回没问题，也就是40公里；快到一年的时候发现极限是3个单趟。

2，电机质量应该不错，噪音不大，电机本身没出过问题。话说回来，一般电机都很少有问题，要不电机的保修期怎么会那么长

3，大牌子（不过感觉并没给我带来什么实际意义）

缺点：

1，刚买到就发现行驶起来总是有规律的一颠一颠的，开始以为是路颠，但路越平整感觉越明显。后来到好多平整的路面上试了试，尤其在学校广场的大理石路面上感觉最为强烈，因为那上面太平整了。由此，给谁谁都能判断来是车的问题还是路的问题了，关键是骑起来车身一抖一抖的特别烦。后来想明白了，新日是做电机的，车身的制造上——即机械部分他肯定跟永久、飞鸽、捷安特没法比了。

2，约一个多月的时间，骑行中突然停下来了——不是自然停下，而是后轮几乎抱死，还能看见路上留下的刹车痕迹（我并没刹车）。车不能动了，我被扔半路上了，推也推不动，后来新日售后来了说是控制器坏了，后轮电机抱死了，还好是保修期内，换了控制器问题解决。幸亏我骑得慢、幸亏路上没冰，要不……

这次我顺便跟售后提了下上面的第一个毛病，居然告诉我电动车都这样，修也没法修！我真无语了

3，又过不长时间，前叉在转向的时候总能听见嘎吱的异响，声音不大，但心里别扭。以前领教过新日奇差的售后（关键是态度太差了、质量怎么样还不知道），就自己找修车的看了看。结果是前减震坏了，几乎一点弹性也没有，弹簧断裂卡在里面了。修车的建议我去售后处理，说他处理不了。到了售后，售后坚持说没问题，还说新车也这样；因为之前已经查清楚问题了，所以我让他打开检查一下不就知道是否有问题了，售后说不用打开看，大意是他整天就是干这的，一看就知道有没有问题了，说等不能骑了再来看。没办法，谁叫咱身处弱势呢。就一直凑合着骑，

4，去年十月，电池被盗了。考虑到天慢慢冷了，用的机会也很少了，车子一直在家放到上个月才去售后打算配电池。电池+电池盒共580，交50元押金。售后说电池盒得从厂家订，大约一星期接到电话说电池盒到货了。结果我去售后一看，居然是个旧壳，他们自己在上面喷了银灰色的漆，电池盒下方还有破损；大概是这个电池盒跟我的电动车型号配不上，所以我在对应电池锁的位置上发现他们自己用东西凿出一个孔，非常粗糙；而且电池也在我去之前已经装到盒里焊接好了，要检查电池是否是新的，还得再打开壳子，因为电池盒的问题我拒绝接收了。谁都能看得出那是个旧壳，售后却说这是厂家发来的，坚持说是新的，说爱要不要，押金都交了。后来找到可能是店长的一个人，说叫我再等几天，等厂家发来，但不承认那是旧的。现在我还在等，十几天过去了，还没消息……

二、新日电动车好吗

新日电动车是很好的，质量也非常好。

新日电动车是江苏新日电动车股份有限公司生产的，公司主要从事高端、智能电动自行车的研发，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地，产品远销欧美和东南亚市场，出口全球70多个国家和地区。

2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKUSuper等旗舰产品，已经畅销全球近100个国家及地区。

新日电动车还获得了“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号。

发展历程

2008年5月，新日电动车与北京奥运会组委会签订合作协议，在北京奥运会以及残奥会期间为各竞赛、非竞赛场馆及服务场所独家提供3000辆两轮电动车及25辆四轮电动车，产品品质和服务水准获得世界级体育赛事机构认可。

2009年6月7日，新日电动车参与了“2009地球第三极珠峰大行动”，行动期间志愿者在珠峰地区对新日电动车进行了世界海拔最高的电动车实验，同时在珠峰地区建成了世界海拔最高的电动车租赁站。

三、新日电动车解除限制的方法是什么

1、首先可以看到未解除限速的电动车最高限速是20KM/h，如下图所示：

2、首先按住启动按键同时捏住刹车把手，打开电动车钥匙保持3秒钟，如下图所示：

3、然后同时松开，再按住启动按键5秒钟，如下图所示：

4、松开启动按键再捏一下刹车把手，如下图所示：

5、这样就可以解除限速了，如下图所示：

扩展资料

想解除其限速，一般用户找到控制器上的限速线，拔掉就可解除限速，一般来说解除限速后，速度都能达到30-35km/h。但对于新国标电动车来说，如果用户找到控制器，根本就没有所谓的限速线装置，因此其是不能通过这种方式解除限速的。

而如果想强行解除限速的话，那么就只有更换新控制器，而一般来说通过更换新控制器后，电动车最高速度也能达到35km/h左右。

其次，用户需要注意的是，虽然通过更换新控制器，可以解除限速，但是这种行为是不被允许的。从安全性来看，改装后的车辆速度虽然提升了，但是安全性能无法保证。且一旦出现事故，这类改装车将承担主要责任。从上牌来看，改装车是无法上牌上路的。

那么，可能有用户要说了：我可以先上牌，再改装控制器。这里需要提醒大家的是，千万别这么做，这样被发现后处罚会更加严重。

此外，用户还需要注意的是，一些电动车门店为了吸引消费者购买新国标电动车，会明确表示拥有解码器可以解除限速。

其实，主要解除时速15km/h时的提示音，以及少量微调时速。虽然看起来很实用，但还是建议大家不要用解码器，因为使用解码器同样是改装电动车的行为，也是不被允许的。如果被查到，同样会受到处罚。

总之，新国标电动车虽然从理论上是可以通过更换控制器解除限速问题，但从实际来看，是不能这样做的，这也间接说明了新国标车是不能解除限速的。对于用户来说，如果实在觉得速度慢，那么尽量考虑更换电轻摩、电摩产品，而不要私自去改装新国标电动车。