一、厦漳跨海大桥介绍

厦漳跨海大桥位于九龙江入海口，北连漳州台商投资区和厦门海沧投资区，南接漳州开发区，海沧大桥一路向西8公里

建筑结构

厦漳跨海大桥（又名漳州湾跨海大桥）2013年05月28日正式投入运营，起于在建的厦门至成都国家高速公路（厦蓉高速公路）（漳州台商投资区海沧交界处）枢纽互通，经漳州台商投资区白礁跨九龙江经漳州海门岛，止于漳州龙海后宅，与招商局漳州开发区疏港一级公路和招银疏港高速公路相连接，跨海部分全部位于漳州境内，故又名环漳州湾跨海大桥，由漳州高速公路公司管理，并纳入福建省高速公路系统。

厦漳跨海大桥将按标准6车道高速公路建设。项目总投资49.86亿元，由漳州、招商局漳州开发区、厦门市和福建省高速公路公司共同出资，比例为20%、40%、25%和15%。

厦漳跨海大桥路线全长9.33千米，其中桥长约8.555千米，路基宽度33.5米，跨海桥梁宽度采用33米（不含布索区），设计速度100公里/小时。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成，分为五大标段进行施工。

其中，北汊主桥为该项目的主体工程，桥长1290米，主跨780米，可满足三万吨级船舶安全通航，采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥形式，在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九。

厦漳跨海大桥于2008年11月17日正式动工建设，2013年05月28日建成通车，正式投入运营。厦漳跨海大桥的建成将串连招商局漳州港区和海沧港区，实现货运的快速到达。漳跨海大桥项目总投资为51亿余元，据统计，截至2008年年底，大桥已累计完成投资19．5亿余元，占总投资的38．2%。大桥自开工以来，各项工程稳步推进，2009年5月完成栈桥施工，之后进入桥梁建设工序，主桥、引桥、互通式立交施工均全面展开，逐步从水下施工向水上施工转换，大桥结构物逐步显露出水面，桥身逐步在海上成型，已经形成一座座墩身耸立、一跨跨箱梁连接成桥的壮观场景。

2011年春节前将完成下横梁施工任务，2012年年底，227米高的钻石型索塔矗立在海中，成为厦漳海域上的又一标志性建筑。

“串糖葫芦”的方式串起桥身

为了把这两座227米高的索塔修得“横平竖直”，工人们也花了不少心思。太阳照射带来的温度变化，还有大风，都可能让建设中的索塔变形歪掉。为此，施工人员当起了气象员，天天记录日照和风力数据，红外线棱镜系统测试控制也被运用进来。

集美大桥建设时所采用的先进技术“节段预制悬拼法”，也运用到厦漳大桥引桥建设中。位于招银港区的制梁厂，制作了1300多榀箱梁，之后，用“串糖葫芦”的方式，将箱梁串到大桥上，形成桥身。

数据显示，全桥总计打下桩基1441根、墩身322座、主塔四座、296根斜拉索，用材11.5万吨钢筋、68.7万方混凝土。

各项数据

大桥从北到南由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分组成，大桥全长12.9千米，比海沧大桥长了近一倍，其中主桥长9.33千米，主跨780米，两端引桥长2.5千米，为双向6车道高速公路，设计时速100千米。

大桥的设计充分考虑了厦门港船舶通行的需要，其中北汊净高53米，航道净宽≥140米，可通行3万吨级集装箱船；南汊净高近40米，航道净宽≥220米，可通行5000吨级船舶。

大桥主体部分为双塔斜拉桥，南汊为每跨70米的连续钢构。双向六车道，桥面行车道宽度为33米，海门岛到龙海岸桥梁外侧各设2.0米宽人行道，桥面宽37米。设计行车速度100千米/小时。桥形为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，可满足三万吨级船舶安全通航，在同类型桥梁中居全国第六、世界第十，已成为漳州湾标志性建筑

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二、要上厦漳大桥 该怎么走

厦漳跨海大桥连接厦门湾南北岸，一侧厦门，一侧漳州。厦门属北岸，漳州属南岸。从漳州角美方向来的车辆，也可以从青礁枢纽互通上桥。如果要从南岸上桥，须走漳州开发区疏港公路，在龙海浮宫镇的后宅村，拐向新开通的大桥连接路，经过引桥就可上大桥南汊。值得一说的是，厦门这侧拥有14条匝道的青礁互通，是全省最大的立交工程。它不仅连接厦漳跨海大桥，未来还将连接厦蓉高速(厦成高速)。将来，厦蓉高速建成后，青礁互通还可以疏导车流连接沈海高速、漳龙高速等重要道路。收费大桥将实行计程收费有关人士说，厦漳大桥是政府投资，其中60%的建设资金，是靠贷款而来的，因此要实行收费还贷，收费期为15年。届时，大桥或将采取计程收费的方式实行收费。按设计方案，海门岛将设一收费站(海门岛服务中心)，这个收费站将成为一个高速端口，实现发卡、收费功能。另外，还有两个附属收费站：分下海门岛收费站和海平立交收费站。从厦门上厦漳大桥，往招银高速、沈海高速，就在海门收费站取卡；从漳州港或龙海往厦门方向，则通过海平立交收费站取卡；如果厦门的车辆前往龙海市海门岛，可在海门岛下桥，在海门岛附属收费站缴费就可以了。不过，大桥具体收费多少，需等政府最后审批确定。

三、厦漳大桥收费标准2023

2019年1月1日起，厦漳跨海大桥通行费实行“按年优惠”，每一个自然年度通行费将不超过300元，对往返于漳州招银港站（或海门岛站）至厦漳大桥站的安装使用ETC（闽通卡）的7座及以下的小型客车，除节假日高速免费期以外，在一个自然年度内，通行次数小于等于60次按次收费，通行次数大于60次后，不限次免费通行。

60次/年以内：在一个自然年度内，通行次数小于等于60次按次收费，每次5元/车。

60次/年以上：通行次数大于60次后，不限次数免费通行。中国内地特殊法定节假日期间，厦漳大桥仅收取高速通行费、不收取大桥通行费等。2013年5月28日至6月29日，厦漳大桥日均车流量5000辆·次。