一、业拉山怒江沟72拐交通指南

业拉山怒江沟72拐交通指南：航空：昌都与西藏拉萨以及内地成都之间有航班来往，都为上午的航班，从昌都发往成都的航班是成都抵达昌都一小时后返航。昌都民航售票处问询电话：0895-4821004。

成都购买飞往昌都的机票可以去成都市洗面桥成办三所或高升桥昌都宾馆。公路：昌都有长途汽车往来于成都和拉萨，昌都至成都全程一千二百多公里，车程大约为三天两夜，每星期大约有两至三班。成都至昌都可去成都的新南门汽车站和昌都宾馆乘坐。昌都与拉萨相距一千公里，由于路况较差，行车约需四天三夜，班次不定期，主要根据人数和道路情况而定。如果有超过20人同行且道路状况理想，可联系客运站安排发车。另外，昌都还有往返芒康、察隅等地的汽车班次。

昌都汽车客运站售票处问询电话：0895-4822793。除了长途班车之外，昌都当地的旅游局也偶尔会开办至拉萨的旅游汽车，因为以游客为主，所以夜间不行车，可以在过路的旅店休息或吃东西（这些店家也都是旅游局的定点单位），所以路上需时较多，全程大约要5至6天，票价280元。

如果没有合适的汽车班次，可以搭乘顺路和过路车，主要以货车为主，运气好的话可以找到往来于拉萨、芒康及成都的，这些货车大多停靠在客运站，你可以直接找到在招待所住宿的司机，与他面议，一般昌都至拉萨100至150元，往芒康60至80元，往成都100至150元。

市内交通昌都市区内出租汽车每车可坐4人，一般在市内范围内通常只收10元。三轮车可坐2人，在市区范围内收费3、4元。

川藏线上海拔4618米的业拉山公路，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。

业拉山－“108拐”的盘山路，为我们展现了这样一种难得一见的场面：弯曲盘旋、不断上升的盘山公路上，浩浩荡荡的军车运载着重要物资缓缓前行．业拉山是川藏线上以公路曲折而闻名的山，翻过海拔4618米的业拉山口，盘旋曲折的公路又急又陡，似平没有尽头。蓦然发觉这条路号称“108拐”并不为过。业拉山起伏较大，相对高度很高，自东向西，自帮达算起，业拉山的起伏只有600多米，但自西向东，从八宿算起，起伏竞然达1500米，自然造成下公路的坎坷不平。

二、怒江72拐在哪里

怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。它是川藏线上高差最大的一段，有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。

怒江72拐位于川藏线上昌都邦达至八宿区间，也称九十九道弯。它并不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会稍做停留。

作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

三、72拐天路在哪里

怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。

天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。

这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。天路72拐是全国有名的魔鬼路段，集中体现了川藏线的奇险和灾害。

结构复杂

这段路被有关专家称为，公路病害百科全书。天路72拐是全国有名的魔鬼路段，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。常在川藏线上行车的老司机，走这段路也得小心翼翼，驾驶员们称它为绝望坡。

天路72拐不仅泥石流，塌方灾害随时发生。冰霜降雪也很常见，每年11月到次年4月，这段路霜雪不断。仅2018年11月到2019年5月，官兵们就已执行除雪任务8次。下雪时路上最低气温达零下40多摄氏度，官兵们手脚被冻得失去知觉。脸颊，嘴唇也被紫外线灼伤，嘴巴开裂出血，把整个嘴唇都染得血糊糊的。